Бензин, също написани бензинови, наричан газ или бензин, смес от летливи, запалими течни въглеводороди, получени от нефт и се използва като гориво за двигатели с вътрешно горене. Използва се и като разтворител за масла и мазнини. Първоначално страничен продукт от петролната промишленост (керосинът е основният продукт), бензинът се превръща в предпочитаното гориво за автомобили поради високата си енергия на изгаряне и капацитета си да се смесва лесно с въздуха в карбуратора.
рафиниране на петрол: Бензин
Моторен бензин или бензин трябва да отговарят на три основни изисквания. Той трябва да осигурява равномерен модел на горене, да започне лесно в студено време,
Първоначално бензинът се получава чрез дестилация, като просто се отделя летливите, по-ценни фракции от суров нефт. По-късните процеси, предназначени да повишат добива на бензин от суров нефт, разделят големи молекули на по-малки чрез процеси, известни като крекинг. Термичното напукване, използващо топлина и високо налягане, е въведено през 1913 г., но след 1937 г. е заменено с каталитичен крекинг, прилагането на катализатори, които улесняват химичните реакции, произвеждащи повече бензин. Други методи, използвани за подобряване на качеството на бензина и увеличаване на неговото снабдяване, включват полимеризация, превръщане на газообразни олефини, като пропилен и бутилен, в по-големи молекули в бензиновата гама; алкилиране, процес, комбиниращ олефин и парафин, като изобутан; изомеризация, превръщане на правоверижни въглеводороди във въглеводороди с разклонена верига; и реформиране, като се използва или топлина, или катализатор за пренареждане на молекулната структура.
Бензинът е сложна смес от стотици различни въглеводороди. Повечето са наситени и съдържат от 4 до 12 въглеродни атома на молекула. Бензинът, използван в автомобилите, кипи главно между 30 ° и 200 ° C (85 ° и 390 ° F), като сместа се регулира според надморската височина и сезона. Авиационният бензин съдържа по-малки пропорции както на по-малко летливите, така и на по-летливите компоненти в сравнение с автомобилния бензин.
Характеристиките на защитния удар на бензин - способността му да се съпротивлява на удар, което показва, че изгарянето на горивните пари в цилиндъра протича твърде бързо за ефективност - се изразява в октаново число. Добавянето на тетраетилензол за забавяне на изгарянето е започнало през 30-те години на миналия век, но е прекратено през 80-те години поради токсичността на оловните съединения, изхвърлени в продуктите на горенето. Други добавки към бензина често включват детергенти за намаляване на натрупването на отлагания в двигателя, противообледенителни средства за предотвратяване на застоя, причинени от карбураторната обледеняване, и антиоксиданти (окислителни инхибитори), използвани за намаляване на образуването на „дъвка“.
В края на 20 век нарастващата цена на петрола (а оттам и на бензина) в много страни доведе до нарастващата употреба на бензин, който представлява смес от 90 процента безоловен бензин и 10 процента етанол (етилов алкохол). Газохолът изгаря добре в бензиновите двигатели и е желателно алтернативно гориво за определени приложения поради възобновяемостта на етанола, който може да бъде произведен от зърно, картофи и някои други растителни вещества. Вижте също нефт.
