Сена река, река на Франция, след Лоара най-дълго. Той се издига на 18 мили (30 километра) северозападно от Дижон и се влива в северозападна посока през Париж, преди да се изпразни в Ламанша на Ламанш. Реката е дълга 780 километра 485 мили и с притоците си отводнява площ от около 30 400 квадратни мили (78 700 квадратни километра). Това е една от най-големите исторически реки в Европа, а дренажната му мрежа пренася по-голямата част от френския трафик по вътрешните водни пътища. От ранното средновековие тя е преди всичко река Париж, а взаимната зависимост на реката и града, който е бил установен на основните си пунктове, е неразделно изкована. Плодородният център на басейна му в Île-de-France беше люлката на френската монархия и ядрото на разширяващата се национална държава и все още е нейната сърцевина и столичен регион.
Франция: Системата на Сена
Главната река на басейна на Париж, Сена, дължина 780 км., Е свързана нагоре по течението на левия бряг от нейния приток Йона, ,
Физически характеристики
физиография
Сена се издига на 475 метра надморска височина на Мон Таселот в района на Кот д'Ор в Бургундия, но все още е само малък поток, когато преминава пореста варовикова страна отвъд Шатилон. Изтичащ на северозапад от Бургундия, той навлиза в Шампан над Троа и преминава през сухото кредаво плато на Шампан в добре очертан окоп. Присъединен към Аубе близо до Ромили, реката се намира на запад, за да обсега Ил дьо Франс в широка долина до Монтерео, където приема Йона на левия си бряг. Този приток е изключителен в издигането отвъд утаените скали на Парижкия басейн върху непроницаемия кристален планински връх на Морван, северно разширение на централния масив. Като се обърне отново на северозапад, Сена преминава Мелун и Корбей, докато изкопаната й долина пресича Ил дьо Франс към Париж. Навлизайки в Париж, към него се присъединява големият му приток Марна отдясно и след като обиколи метрополията, получава Уаз, също отдясно. При преминаването си през Париж реката е била обучена и стеснена между крайбрежните кейове. Тече бавно в метещи бримки, Сена минава под Манте-ла-Джоли през Нормандия към устието си в Ламанша. Широкият устие се отваря бързо и се простира на 16 мили под Танкарвил до Льо Хавър; тя изпитва феномена на приливната отвор, който е известен като талисман, въпреки че продължителното драгиране от 1867 г. задълбочава реката, така че талисманът постепенно намалява.
От своя източник до Париж Сена преминава през концентрични пояси от последователно по-млади утаечни скали, запълващи структурен басейн, центърът на който е зает от варовиковите платформи на Île-de-France, непосредствено заобикалящи Париж. Скалите на този басейн са леко наклонени към Париж в центъра и представляват поредица от външни варовикови (включително креда) кости (коти), редуващи се с по-тесни глинени долини. Котите са нарушени от Сена и нейните притоци, които са направили значителни пропуски. Тъй като те се сближават с Париж, траншейните речни долини разделят множество островни варовикови платформи, покрити с плодородна, лесно обработена ветровита почва (лимон). Тези платформи са предоставили богата на растенията за отглеждане на зърнени култури от незапомнени времена и представляват Île-de-France. Долното течение на Сена, под Париж, е насочено в обща северозападна посока към морето, в съответствие с тенденцията на линиите на структурна слабост, засягащи северната част на басейна. Английският канал нарушава симетрията на басейна от северната му страна, прекъсвайки пълнотата на концентричните зони. Още в тебеширния пояс реката навлиза в морето. Басейнът на Сена не представя поразителни релефни контрасти. На 30 мили от източника си реката вече е под 800 фута, а в Париж, на 227 мили от устието си, е само на 80 фута над морското равнище. По този начин той е бавно протичащ и главно придвижващ се, още повече, че режимът му като цяло е толкова редовен.
хидрология
По-голямата част от речния басейн е изграден от пропускливи скали, чиято поглъщателна способност намалява риска от наводнения на реките. Валежите в целия басейн са скромни, обикновено от 25 до 30 инча (650 до 750 милиметра) и се разпределят равномерно през годината като дъжд, като сняг е рядък, освен по горните южни и източни граници. Йон - уникален сред притоците, произхождащ от непроницаеми, кристални планини, където също има значителен зимен сняг - също има най-голямо влияние върху режима (потока) на Сена поради голямата променливост на потока му; но Сена е най-редовната от големите реки на Франция и най-естествено плаваща. Понякога нивото на лятото е значително понижено (например през лятото на 1947 и 1949 г.), но пясъчните настилки, които са толкова характерни за Лоара, не се появяват. По-нататък ниската вода се маскира от регуларизацията на реката, която е извършена за подобряване на нейното плаване. Зимните наводнения рядко са опасни, но през януари 1910 г. изключително силни валежи са причинили реката да се издигне над 28 фута в Париж, като наводни обширните ниско разположени квартали по протежение на древния си меандър контур (Мараа). За да се постигне това високо ниво, е необходимо да се върнем към февруари 1658 г.; но през януари 1924 г., а също и през януари 1955 г. реката отново се покачва на повече от 23 фута в Париж. Средният дебит в Париж е около 10 000 кубически фута (280 кубически метра) в секунда, в сравнение с наводнението през 1910 г. от около 83 000 и минимума от 1947 и 1949 г. около 700.
Икономиката
Сена, особено под Париж, е страхотна пътна магистрала. Той свързва Париж с морето и огромното морско пристанище Льо Хавър. Руан, макар и на около 75 мили от морето, е бил главното морско пристанище на Франция през 16 век, но през 19 век е надминат от Хавр. Плавателни съдове с размери до 10 фута (3,2 метра) могат да стигнат до кейовете на Париж. По-голямата част от трафика, който се състои главно от тежки нефтопродукти и строителни материали, преминава нагоре по течението към основните съоръжения на пристанището на Париж в Генневил. Долната система на Сена е свързана с тази на Рейн по пътя на Марна, а Oise го свързва с водните пътища на Белгия. Връзките с водния път на Лоара и със Сона-Рона, датиращи от 17-ти и 18-ти век при изграждането на свързващи канали, сега са от второстепенно значение. Водата на Сена е важен ресурс за речното население. Големите електроцентрали, както термични, така и атомни, черпят охлаждащата си вода от реката. Освен това половината от водата, използвана в региона около Париж, както за промишлеността, така и за консумация от човека, и три четвърти от водата, използвана в региона между Руан и Льо Хавър, се взема от реката.
