Въздушна пружина, носещ компонент на система за въздушно окачване, използван за машини, автомобили и автобуси. Системата, използвана в автобусите, се състои от въздушен компресор, резервоар за подаване на въздух, нивелиращи клапани, възвратни клапани, симфони и свързващи тръбопроводи. По принцип духалото с въздушна пружина представлява колона с въздух, затворена в контейнер от каучук и плат, който прилича на автомобилна гума или две или три гуми, подредени една върху друга. Възвратните клапани пропускат допълнителен въздух в духалото от резервоара за подаване на въздух, за да поддържат височината на превозното средство при увеличаване на товара, а нивелирните клапани изпускат излишния въздух от духалото, когато превозното средство се издига поради разтоварване. По този начин превозното средство остава на фиксирана височина, независимо от товара. Въпреки че въздушната пружина е гъвкава при нормални натоварвания, тя става прогресивно по-твърда, когато се компресира при повишен товар. Въздушното окачване е въведено на някои луксозни автомобили в края на 50-те години, но то е отпаднало след няколко моделни години. Наскоро бяха разработени нови нивелиращи системи за леки автомобили, включително регулируеми с въздух задни амортисьори; някои системи с въздушна пружина работят без въздушен компресор.
