Сър Бенджамин Бейкър (роден на 31 март 1840 г., Кейфорд, Съмърсет, англ. - починал на 19 май 1907 г., Пангборн, Беркшир), английски строителен инженер и главен конструктор на железопътния мост над Фърт от Форт, Шотландия.
През 1861 г. Бейкър става асистент на консултантския инженер Джон Фоулър, а до 1875 г. е негов партньор. Бейкър става главен помощник на Фаулър през 1869 г. и като такъв е отговорен за изграждането на подземната областна железница от Уестминстър до Лондон Сити. Той също е бил консултант за изграждането на други линии на лондонското метро, всички отегчени дълбоко в лондонската глина. Другите му проекти включваха доковете в Ейвънмут и Хъл и океанския транспорт (1878 г.) на 180-тонния обелиск „Иглата на Клеопатра“ от Египет и преразглеждането му в Лондон.
През 1867 г. Бейкър пише серия статии „Мостове с дълъг педя“, в които обсъжда приложението на конзолите, които по-късно са използвани в неговия Четвърти мост (1882–90). След завършването на този мост Бейкър беше рицар. Той служи в множество правителствени комисии и съвети и наред с други задачи като консултант изпълнява плановете на Уилям Уилкокс за язовира Асуан (1898-1902). В Съединените щати той беше консултиран от Джеймс Б. Идс при изграждането на стоманения му мост над река Мисисипи в Сейнт Луис, Мисури, и когато първият тунел на река Хъдсън заплаши да се провали, Бейкър беше повикан да проектира тунелинг щит, който позволява завършването на работата. Бейкър е президент на Института за строителни инженери през 1895–96 г. и вицепрезидент на Кралското общество от 1896 г. до смъртта му през 1907 г.
