Инструмент за моторна лопата

Моторна лопата, машина за копаене и товарене, състояща се от въртяща се палуба с електроцентрала, задвижващи и управляващи механизми, понякога противотежест и предно закрепване, като стрела или кран, поддържаща дръжка с копач в края. Целият механизъм е монтиран на основна платформа с коловози или колела. Силовите лопати се използват главно за изкопаване и отстраняване на отломки.

Механичните лопати, работещи с кабел, прилагат мощността на двигателя към основата и закрепването с помощта на съединители, зъбни колела, валове, барабани на лебедка и кабел. Електрическите лопати, управлявани от кабели, имат няколко електродвигателя, захранвани с ток от електропровод или по-рядко от монтиран на палубата генератор, заместващ двигателя и повечето съединители, зъбни колела и валове на механичната лопата. Хидравличните лопати имат помпи, задвижвани от двигателя, за да осигурят налягане на овни и мотори. Механичните лопати могат да включват някои електрически или хидравлични функции.

Има пет основни типа предни приставки, които могат да бъдат взаимозаменяеми в малки и средни машини от кабелен тип. Тестовата лопата, най-старата и най-важна машина за изкопване (монтирани на релси, парни агрегати са били използвани през 1835 г.), е за твърдо копаене и товарене на камиони. Състои се от тежка, сравнително къса стрела и пръчка (греда, която се върти върху стрелата) с прикрепена кофа за копаене. Кофата има шарнирно дъно, което може да се отвори от оператора. Напред и нагоре движение запълва кофата. Ако дългият бум е ненужен и земята е твърда и непоколебима, най-подходящите багери са лопатите за пробиване. Накопникът или екскаваторът може да замени стрелата, пръчката и кофата на лопатата за копаене за копаене под работното ниво; тя дърпа товара към палубата на лопатата, вместо далеч от нея. Модерните хидравлични мотики могат да бъдат монтирани на всяка носеща лопата или на задната част на трактора. На мястото на копаещата лопата може да се постави повдигащ кран, който да повдига тежки товари, да ги премества странично, като се люлее или пътува, и след това да ги спуска на нови места. Специално конструираните подемни кранове са проектирани за хидравлични машини. Багерът Dragline има дълъг бум от решетъчен дизайн, който се простира от кабината под ъгъл около 35 ° със земята. От края му е окачен подемен кабел, в края на който е кофата за копаене. Драглинът се движи от кабината директно към кофата; когато кофата е спусната, издърпването на влаченето кара тя да се зарови в земята. След това машината замята заредената кофа в зона за изхвърляне и насочва съдържанието му. На мека и водниста земя, особено при изграждането на язовири за захранване, дългият обсег на драглайната е по-ефективен от булдозерите и другите средства за отстраняване на повърхността. Мидата е кофа с две шарнирни челюсти, носена от кран, окачен от стрелата с две линии: единият повдига и спуска кофата, а другият дърпа челюстите заедно с гравитацията, за да копае действие. Използва се главно за дълбоки, тесни разкопки, както при копаене на кладенец, за натрупване на висококачествени материали и за пренареждане на насипни материали, като пясък или чакъл, но може да направи почти всеки вид копаене.