Мери Роуз, английски военен кораб, поръчан по време на управлението на Хенри VIII, който често служи като флагман на флота. Той е построен в Портсмут, Англия, между 1509 и 1511 г. и служи в Кралския флот, докато не е потънал през 1545 г. Развалината е била вдигната през 1982 г. и по-късно поставена на показ.
Вдъхновението за името на кораба е несигурно. Докато повечето са съгласни, че Роза е препратка към розата на Тюдор, емблемата на Дома на Тюдор, вдъхновението за Мери се обсъжда. Въпреки че някои смятат, че се отнася до любимата сестра на Хенри VIII, Мери Тюдор, която по-късно става съпруга на крал Луи XII от Франция, други твърдят, че корабът е кръстен на Богородица. Несигурни са и размерите на Мери Роуз, която беше от типа на шаран. Източниците дават дължини, които варират от 110 фута (34 метра) до 148 фута (45 метра) и първоначално тегло до 600 тона. Тежко въоръжен, корабът носеше 60–80 оръдия и имаше екипаж от 400–500 мъже. Основната цел на Мери Роуз беше да плава редом с вражески кораб, да стреля с оръдия и след това да позволи на английските моряци да се качат на другия кораб.
Мери Роуз участва в три кампании срещу Франция. По време на първия конфликт (1512–14) корабът помогнал за победата на френския флот край Брест, Франция, но по време на втората война (1522–25) той видял малка битка. По време на своето обслужване Мери Роуз е подложена на различни ремонти и преустройства. Към третата френска кампания (1544–46) корабът превозва допълнителни оръдия и тежи 700 тона. По време на битката при Солентите на 19 юли 1545 г. Мери Роза потъва в пролив на Ламанша. Според разказ на очевидци, след стрелба по френския флот, Мери Роуз се е опитвала да се обърне, когато е била духана на страната му от порив на вятъра. Отворите на оръдието не бяха затворени, което накара кораба да се напълни с вода и да потъне. Историците обаче не са съгласни какво е причинило Мери Роуз първоначално да се търкаля на страната му. Почти целият екипаж загина.
Мери Роуз потъна в около 40 фута вода и почти веднага бяха направени опити за повдигане на съда. Подобни усилия обаче се оказаха неуспешни. През 1836 г. водолазите са възстановили оръдие и други оръдия, но останките скоро са забравени. В средата на 60-те обаче изследователите се заеха с това, което се превърна в „най-амбициозната подводна археологическа операция в света“: намирането и спасяването на Мери Роза. Смята се, че през 1965 г. корабът е намерен, лежи на борда му и е погребан под сива глина. Едва през 1971 г. корабът е идентифициран положително. След това са открити около 19 000 артефакта, заедно с многобройни човешки скелети, а мястото на останките е обширно картографирано.
На 11 октомври 1982 г. корабът е вдигнат от морското дъно. Въпреки че десният борд беше сравнително добре запазен от кал и глина, откритата страна на пристанището го нямаше. След големи консервационни работи, корабът е изложен през 2013 г. в музея Мери Роуз в Портсмут.
