Автобус, железопътен пътнически вагон. При ранна железопътна експлоатация пътническите и товарни вагони често се смесват, но тази практика много скоро отстъпи място за движение на отделни товарни и пътнически влакове. Гъвкавият проход между вагоните, представен около 1880 г., направи целия влак достъпен за пътниците и по този начин направи възможно въвеждането на вагона за хранене и клуба или салона. Ранните вагони са били изградени от дърво и обикновено се отопляват с печки, което ги прави уязвими за пожар в случай на авария; модерните вагони са изработени от стомана и се отопляват електрически.
Доскоро стандартният автобус в Европа беше разделен на купета с шест или осем места с коридор, простиращ се от едната страна. Те вече са до голяма степен заменени с вагони по американския модел, които имат разположение на централния път, неразделени седалки и врати обикновено в двата края на автомобила.
Сред специализираните видове вагони куполната кола, разработена в Съединените щати през 50-те години на миналия век, дава на пътниците широк изглед от издигнат, остъклен покрив.
