Bethlehem Steel Corporation, бивша американска корпорация (1904–2003), създадена за консолидиране на Bethlehem Steel Company (от Пенсилвания), Union Iron Factory (със съоръжения за корабостроене в Сан Франциско) и няколко други по-малки компании.
Историята на компанията се проследява до 1857 г., когато група железничари и инвеститори от град Витлеем, штат Пазар, основават желязната компания Саукона, която четири години по-късно е преименувана на Витлеемска желязна компания; произведенията са проектирани главно за да се окажат железопътни релси от ковано желязо. През 1899 г. съоръженията са придобити от новосформирано предприятие - Витлеемската стоманена компания.
Основен основател на корпорацията през 1904–05 г. е Чарлз М. Шваб, който по-рано е бил една от основните фигури в създаването на Съединените щати на стоманена корпорация (1901 г.). През август 1901 г. той е купил контрола на Витлеемската стоманена компания, само за да не успее във финансов скандал. Schwab взе заем и инвестира сериозно, за да спести активите на компанията, да усвои други компании и да стартира Bethlehem Steel Corporation. Корпорацията процъфтява, отчасти в резултат на разширяващите се поръчки за оръжия, боеприпаси и морски кораби от европейските сили преди и по време на Първата световна война. През първите четири десетилетия от съществуването си корпорацията усвоява редица желязна руда, т.е. въглища и стоманодобивни свойства от брега до брега. По време на Втората световна война и следвоенните години тя продължава да се разраства. Подобно на други американски стоманодобивни компании, Витлеем започва да се диверсифицира през 70-те години на миналия век на фона на силна конкуренция от чуждестранните стоманодобивни производители. Другите й дейности включват производство на пластмаси и свързани химически продукти и добив на цветни руди. Въпреки опита си да диверсифицира, Bethlehem Steel в крайна сметка беше свален от различни фактори, включително ниска цена на чуждестранна конкуренция и загуба на милиони долари в съдебно дело. През 2001 г. корпорацията подаде искане за защита от фалит, а две години по-късно - заедно с повече от 20 свои дъщерни дружества, включително Bethlehem Rail, Greenwood Mining и Chicago Cold Rolling - беше прекратено и активите му бяха продадени.
