Сър Франк Уитъл (роден на 1 юни 1907 г., Ковънтри, Уорикшир, Англия - починал на 8 август 1996 г., Колумбия, Мериленд, САЩ), английски авиационен инженер и пилот, който изобретил реактивния двигател.
Синът на механика Уитъл влезе в Кралските военновъздушни сили (RAF) като момчен чирак и скоро се квалифицира като пилот в колежа RAF в Кранвел. Той е командирован в изтребителна ескадра през 1928 г. и служи като изпитателен пилот през 1931–32. След това следва следващи изследвания в инженерното училище на RAF и в Университета в Кеймбридж (1934–37). В началото на кариерата си Уитъл разпознава потенциалното търсене на самолет, който ще може да лети с голяма скорост и височина, и за пръв път излага своето виждане за реактивно задвижване през 1928 г. в своята старша дисертация в колежа RAF. Идеите на младия офицер бяха осмивани от въздушното министерство като непрактични и привличаха подкрепа нито от правителството, нито от частната индустрия.
Уитъл получи първия си патент за турбореактивен двигател през 1930 г., а през 1936 г. се присъедини към сътрудници, за да създаде компания, наречена Power Jets Ltd. Той изпробва първия си реактивен двигател на земята през 1937 г. Това събитие обикновено се счита за изобретението на реактивния двигател, но първият оперативен реактивен двигател е проектиран в Германия от Ханс Пабст фон Охайн и задвижва първия полет на реактивен самолет на 27 август 1939 г. Избухването на Втората световна война най-накрая подтиква британското правителство да подкрепи работата на Уитъл за развитие, Реактивен двигател на неговото изобретение е монтиран в специално изградена самолетна рамка Gloster E.28 / 39, а моминският полет на самолета е извършен на 15 май 1941 г. Британското правителство превзе Power Jets Ltd. през 1944 г., по това време британският Gloster Метеорните реактивни самолети бяха на служба с RAF, прехващайки немски ракети V-1.
Уитъл се пенсионира от RAF през 1948 г. с ранг на въздушен коммодор и същата година е рицар. В крайна сметка британското правителство се отказа за по-ранното им пренебрегване, като му предостави без данък подарък от 100 000 британски лири. Награден е с орден за заслуги през 1986 г. През 1977 г. става професор по научни изследвания в Военноморската академия на САЩ в Анаполис, Мериленд. Книгата му Jet: Историята на един пионер е публикувана през 1953 г.
