Пол Бийти Маккиърди (роден на 29 септември 1925 г., Ню Хейвън, щата Конусин, САЩ - умрял на 28 август 2007 г., Пасадена, Калифорния), американски аеродинамик, ръководещ екип, който проектира и построи и първия самолет с двигател и първия самолет със слънчева енергия, способен да поддържа полети.
MacCready е бил национален шампион по строителство на модели на самолети през 30-те години на миналия век и получава лиценза на пилота си на 16-годишна възраст. Завършил е бакалавърска степен по физика в Йейлския университет през 1947 г. и спечелил магистърска степен по физика (1948 г.) и докторска степен. Д. по аеронавтика (1952 г.) от Калифорнийския технологичен институт.
MacCready започва да плава през 1947 г. и е шампион на САЩ през 1948, 1949 и 1953 г. и международен шампион през 1956 г. Той е ръководител на собствената си фирма AeroVironment в Пасадена, Калифорния, работи за подобряване на качеството на въздуха, запазването на енергия и извличане на мощност от вятър и вода.
На 23 август 1977 г. на летище Шафтер в близост до Бейкърсфийлд, Калифорния, Gossamer Condor на MacCready, педалиран и пилотиран от 137-килограмов (62-килограмов) Брайън Алън, велосипедист и ентусиаст на делтапланер, завърши курса, необходим за спечелване на Награда Кремер от 50 000 паунда (95 000 долара), изчистване на 10-метрова (3-метров-) висока линия за старт и финиш, докато прави полет с фигура осем около два пилона, разположен на половин миля. Общото изминато разстояние беше 1,15 мили (1,85 км) за 6 мин. 27,05 с, с максимална скорост от 11 мили в час (18 км / ч). 70-килограмовият (32-килограмов) самолет имаше 96-футов (29-метров) размах на крилата.
Последващ, по-рационализиран самолет на Маккидър, Gossamer Albatross, е педалиран и пилотиран от Алън от близо до Фолкстоун, Кент, инж., До нос Грис-Нез, Фр., На разстояние 23 мили (37 км), за 2 ч 49 мин., на 12 юни 1979 г. Този полет спечели наградата Кремер в размер на 100 000 паунда за първия полет с двигател през Ламанша. Самолетът е с размах на крилата от 93 фута 10 инча (28,6 м), тежи 70 килограма и е конструиран от пръчки от Милар, полистирол и въглеродни влакна.
На 7 юли 1981 г. Solar Challenger, соларен самолет, проектиран от MacCready, излетя от летището Pointoise Cormeilles, близо до Париж, до военновъздушната база на Manston Royal, в Кент, англ., На разстояние 160 мили (258 км), за 5 ч. 23 мин. при средна скорост от около 30 мили в час (48 км / ч) и крейсерска височина от 11 000 фута (3350 м). Пилотът беше Стивън Птачек, който тежеше 122 килограма (55 кг). Самолетът, задвижван от 16 128 соларни клетки, свързани с два електродвигателя, тежеше 210 фунта (95 кг) и имаше размах на крилата от 47 фута (14,3 м).
По-късните изобретения на MacCready включват Sunraycer, автомобил със слънчева енергия, който през 1987 г. спечели състезание в Австралия на 1867 мили (3 006 км). Той беше президент на Международната асоциация за превозни средства с човешко задвижване, която е посветена на максимално увеличаване на скоростта на велосипеда. През 1991 г. MacCready е въведен в Националната авиационна зала на славата.
