Състезания с мотоциклети, развлекателна и състезателна употреба на мотоциклети, спорт, практикуван от професионалисти и любители на пътища, писти, затворени писти и естествен терен.
Развитието на мотоциклетизма до голяма степен паралелно и често съвпада с развитието на автомобилните спортове. Имаше клас за мотоциклети в много от старите автомобилни състезания от град до град, състезанието Париж - Виена, например. Триколката де Дион доминираше в спорта през 1897 г., но двуколесни като Вернер скоро поставиха сцената за съвсем различна форма на състезания. През 1904 г. Международната федерация по мотоциклизъм (преименувана през 1949 г. на Fiedération Internationale Motocycliste [FIM]) създаде международната купа, обединяваща пет нации: Австрия, Дания, Франция, Германия и Великобритания. Първото международно състезание за купата се провежда през 1905 г. в Дурдан, Франция. Надпреварата за Tourist Trophy (TT) обаче стана най-известната от всички европейски мотоциклети. Първата надпревара с TT се проведе през 1907 г. на остров Ман, на курс, който беше най-известният в света от много десетилетия след това.
Състезанията с мотоциклети в Северна Америка започват през 1903 г. с формирането на Федерацията на американските мотоциклетисти в Ню Йорк. До 1924 г. това общество се развива в все още активната Американска мотоциклетна асоциация. От 1937 г. състезанието на 200 километра в Дайтона е 320-километровата водеща надпревара в САЩ. Той се провежда на същата пътна верига, използвана за 24-часовото състезание в Дейтона. Състезанията за Гран При (в смисъл, че са голямо събитие в страната, в която се провеждат) за мотоциклети, стартирани в Съединените щати, скоро след като автомобилните състезания са възобновени след края на Първата световна война. 1921 г., докато Германия започва мотоциклетни състезания за Гран При през 1925 г., а Голямата награда на Холандия започва същата година.
Има около толкова форми на състезания с мотоциклети, колкото и автомобилните състезания. Основните видове са състезания по пътища, изпитания, скоростна алея, мотокрос, състезателни влакове, ледни състезания и изкачвания на хълм.
Пътните състезания се провеждат на затворени игрища, части или всички от които могат да бъдат обществени пътища. Световните първенства по мотоциклети по пътища са създадени през 1949 г.; в тези състезания машините са разделени на няколко класа въз основа на работен обем на двигателя, от 50 куб. см (3 кубически инча) до 125, 250, 350, 500 и 750 кубически сантиметра. Местните клубове и организации по целия свят имат свои собствени международни състезания по пътни състезания през цялата година.
Изпитванията с мотоциклети, които датират от дните преди Първата световна война, са сравнително бавни събития с магистрала в движение и извън нея с голяма продължителност, при които скоростта не е определящ фактор. (Вижте изпитанието за мотоциклети.) Състезанията със скоростния трафик, възникнали в началото на 1920-те в Австралия, се провеждат на къси, плоски овални писти за мръсотия на къси разстояния. Използваните машини са свръхлеки, с малки резервоари за гориво и малки спирачки.
Мотокрос е вид състезание по бягане, състоящо се от определен брой обиколки през затворен курс, разположен върху неравен, естествен терен. Състезанията по мотокрос са въведени във Великобритания и на Европейския континент в края на 40-те и началото на 50-те, а до 60-те години се превръщат в популярен зрителски спорт. Той беше демонстриран в Северна Америка през 60-те години на миналия век, а първата редовно планирана серия мотокрос събития там се проведе през 1970 г. (Вижте мотокрос.)
Състезанията за влачене на мотоциклети са американско събитие от около 1950 г. Този тип състезания се състоят от поредица от ускорения или максимална скорост, състезания, всеки между двама състезатели, на прав, гладък участък, който е дълъг една четвърт миля. Ледените състезания с мотоциклети започват в Скандинавия през 30-те години на миналия век и се разпространяват в други страни с умерен климат. Провежда се на овали на замръзнали езера или на покрити с лед стадионни коловози, а моторите използват шиповани (шиповани) гуми. Изкачванията на мотоциклетните хълмове са състезания с излишни пътища, в които всеки ездач се състезава срещу часовника, а само една машина е в движение по всяко време.
