Основен политика, право и управление

Хонда Соичиро японски бизнесмен

Хонда Соичиро японски бизнесмен
Хонда Соичиро японски бизнесмен

Видео: Цитаты выдающегося предпринимателя Соичиро Хонда. Сиочиро Хонда 2024, Юли

Видео: Цитаты выдающегося предпринимателя Соичиро Хонда. Сиочиро Хонда 2024, Юли
Anonim

Хонда Соичиро, (роден на 17 ноември 1906 г., префектура Шизуока, Япония - умрял на 5 август 1991 г., Токио), японски индустриалец и инженер, който е основател на Honda Motor Company, Ltd.

Хонда започва работа като механик в Токио на 15-годишна възраст, а шест години по-късно отваря собствен сервиз за ремонт в Хамамацу. В същото време той започва да строи и управлява състезателни автомобили. Малко преди Втората световна война той усъвършенства техника за изработка на бутални пръстени, един от неговите над 100 патента, а по време на войната неговата компания Токай Сейки произвежда двигатели за самолети и за японския флот. След като продава този бизнес на Toyota Motor Corporation през 1945 г., той основава института за технически изследвания на Honda, който е създаден през 1948 г. като Honda Motor Company. Новата компания просперира с производството на леки мотоциклети, задвижвани от малки, но високоефективни двигатели. Honda представи пилотите на нови двигатели и компоненти, докато неговият партньор, Fujisawa Takeo, ръководеше финансите и маркетинговите операции на компанията. До 1959 г. компанията на Honda се превръща във водещия производител на мотоциклети в света.

Нонконформистката Honda отклони конвенционалните японски мениджърски традиции, насърчавайки „Хонда пътя“, който разчита на лична инициатива, съчетана с тясна връзка между работниците и ръководството. Той също така се провали в опита на японското правителство да ограничи автомобилната индустрия на нацията до няколко доминиращи фирми. Компанията му започва да произвежда автомобили през 1963 г. и се превръща в третия по големина японски автомобилен производител до началото на 80-те години. Почти обсебващото внимание на Хонда към детайлите го подтиква да изпробва лично нови модели автомобили и мотоциклетисти малко преди пенсионирането си от председателството на компанията през 1973 г.