Фредерик У. Смит, изцяло Фредерик Уолъс Смит, на име Фред Смит, (роден на 11 август 1944 г., Маркс, Мисисипи, САЩ), американски бизнес изпълнителен директор, основал (1971 г.) Federal Express (по-късно наречен FedEx), един от най-големите експресни -доставки на компании в света.
Бащата на Смит беше успешен бизнесмен, основал Dixie Greyhound Lines, сред другите начинания. Като дете по-малкият Смит страда от синдрома на Лег-Калве-Пертес - потенциално осакатяващо заболяване. В крайна сметка се възстанови и още като юноша се научи да пилотира самолети. По-късно учи икономика в Йейлския университет, където пише статия за услугите за доставка през нощта. След като завършва през 1966 г., Смит служи на две обиколки с американските морски пехотинци по време на войната във Виетнам. По времето, когато е уволнен през 1970 г., Смит е получил две лилави сърца и е постигнал званието капитан.
През 1971 г. Смит става основополагащ президент на Federal Express, услуга за експресна доставка, която той предвижда като интегрирана система от самолети и камиони. Той започна да функционира две години по-късно, с нощни полети от Мемфис, неговата база, до 25 американски града. Първоначално Federal Express се бореше - до голяма степен поради нарастващите разходи за гориво - и загуби близо 30 милиона долара през първите 26 месеца. Според Смит бизнесът е бил в плавателни средства с пари, които е спечелил, играейки блекджек в Лас Вегас. Предприятието в крайна сметка се обърна, записвайки печалба през 1976 г. Смит стана публичен на Federal Express две години по-късно.
Под ръководството на Смит - той заемаше различни позиции в бизнеса - Federal Express започва да предлага междуконтинентални услуги през 1984 г., а до началото на 21 век компанията оперира в около 220 страни. Нейните многобройни нововъведения включват въвеждането на капки за капки (1975 г.) и онлайн проследяване на опаковки (1994 г.). Освен това Смит наблюдаваше придобиването на Kinko's (2004), което в крайна сметка стана FedEx Office, и ребрендинга на компанията като FedEx (2000). Различните му стратегии помогнаха на FedEx и компанията-майка му, FedEx Corporation, на стойност над 40 милиарда долара до 2016 г.
