Автобус, четириколесна, конна карета, за която се смята, че произхожда от Унгария през 15 век. Думата вагон често се използва взаимозаменяемо с „карета“, но обикновено автобусът е или обществен превоз - като например автобус на сцената, автобус Concord, пощенски автобус или съвременният железопътен автобус - или разкошен държавен превоз. Вагонът има окачено, затворено тяло, с покрив, който представлява част от неговото рамкиране, и две вътрешни напречни седалки, обърнати една към друга, за превоз на четири или шест пътници.
Различните власти датират въвеждането на треньора в Англия на 1555–80. В Германия треньорите са били многобройни през 16-ти век, а берлинският треньор, който се характеризираше с двукорабна бягаща екипировка и окачване на перламутра, е въведен през около 1660 г. В Париж през 1645 г. има наемни вагони или кабини за наем, т.е. въпреки че в Париж е имало частни превозни средства още през 1550 г. В Англия от 16-ти век поетите дерогираха вагоните като ревностни превозни средства, наети от хитрости и рейки, а водачите на Темза (лодкарите), чийто живот страдаха, също се оплакваха горчиво от тях.
В колониална Америка малкото треньори от края на 17 век се използват предимно от губернаторите и само на такива места като Бостън и Ню Йорк, които имаха пътища. По-късно Бостоняни нападнаха треньорите като произведения на дявола, като по този начин неволно озвучи едиктът на германския благородник Юлий от Брунсуик, който в едикт от 1588 г. забрани на васалите си да се возят в треньори.
