Сър Марк Исамбард Брунел, (роден на 25 април 1769 г., Хаквил, Франция - умира 12 декември 1849 г., Лондон, англ.), Френски инженер и изобретател, който реши историческия проблем на подводното тунелиране.
През 1793 г., след шест години във френския флот, Брунел се завръща във Франция, която тогава е в разгара на революцията. След няколко месеца роялистките му симпатии го принудиха да напусне. Той избяга в Съединените щати, където заемаше поста главен инженер на Ню Йорк. Той построи много сгради, подобри защитните сили на канала между остров Стейтън и Лонг Айлънд и конструира арсенал и леярна оръдия. Негов дизайн спечели конкуренцията за новия Капитолий, който ще бъде построен във Вашингтон, окръг Колумбия, но поради икономически съображения беше използван друг дизайн.
Брунел усъвършенства метод за изработка на корабни блокове (макари) с механични средства, а не с ръка и той отплава за Англия през 1799 г., за да представи плановете си пред британското правителство. Плановете му бяха приети и той беше назначен да инсталира машините си в касата на Портсмут. Когато бъде завършена, системата от 43 машини - управлявана от 10 мъже - произведе повече блокове, отколкото 100 души на ръка, и качеството на тези блокове беше по-високо и по-последователно. Производството беше много по-високо. Инсталацията в Портсмут беше един от най-ранните примери за напълно механизирано производство.
Бранъл създава машини за рязане и огъване на дървен материал, изработване на ботуши, плетене на чорапи и печат. Неговите дъскорезници в Батерси (сега в Уондсуърт), Лондон, бяха почти унищожени от пожар през 1814 г., което в комбинация с финансово лошо управление от неговите партньори довело предприятието до фалит. След като правителството отказва продукцията на фабриката си за обувки на армията, когато Наполеоновите войни приключват през 1815 г., Брунел е затворен през 1821 г. заради задлъжнялост. След няколко месеца приятелите му получиха от правителството субсидия в размер на 5000 паунда за освобождаването му.
Брунел също практикува като строителен инженер. Проектите му включваха окачващия мост Île de Bourbon и първите плаващи пристанища за приземяване в Ливърпул. През 1818 г. той патентова щита за тунелиране - устройство, което дава възможност за безопасно тунелиране чрез слоеве с водоносен носител.
През 1825 г. започват операции за изграждането на проектирания от Брунел тунел под река Темза между Ротерхит и Уапинг (в Лондон). Тази схема, която нямаше прецедент, беше завършена през 1842 г., след големи физически и финансови затруднения и седемгодишна пауза в строителството, породена от липса на средства. Тунелът е отворен за движение през 1843 г. Брунел е рицар през 1841 г. заради инженерния си подвиг.
Синът му, Исамбард Кралство Брунел, също беше забележим инженер; той проектира първия трансатлантически параход.
