Боен кораб, главен кораб на корабите в света от около 1860 г., когато той започва да измества дървения корпус, управляван от плавателния кораб на линията, до Втората световна война, когато преобладаващото му положение е поето от самолетоносача. Бойните кораби комбинираха големи размери, мощни оръдия, тежка броня и подводна защита с доста висока скорост, голям радиус на плаване и обща морска годност. В своето крайно развитие те успяха да ударят цели с голяма точност на обсег от 30 мили (20 км) и да поемат тежки щети, като остават на плаващите и продължават да се бият.
морски кораб: кораби
тенденцията към централната кула, биткойн с големи оръжия най-накрая стана ясна. В него бяха съчетани морският корпус, бронята и обитаемостта
Типът на биткойн е генезис в Gloire, френски океански желязо с капацитет 5600 тона, който беше изстрелян през 1859 г. (Глоар и подобни кораби с комбинирано платно и парно задвижване получиха различни имена като брониран фрегат или парен фрегат; терминът боен кораб не става актуален едва няколко години по-късно.) През 1869 г. HMS Monarch се превръща в първия океански боен кораб. На мястото на широки пушки, изстреляни през отвори в корпуса, този кораб монтира четири 12-инчови оръдия в две въртящи се кули на основната палуба. През следващите десетилетия линейните кораби се разпореждат със спомагателна сила на плаването. Те приеха смесено въоръжение от големи калибърни оръдия от 10 до 12 инча за битка с голям обсег с други капитални кораби, средни пушки от 6 до 8 инча за близки разстояния и малки оръдия от 2 до 4 инча за биене на задни торпедни лодки,
През 1906 г. HMS Dreadnought направи революционен дизайн на боен кораб, като въведе задвижване с пара турбина и въоръжение „всички големи пистолети“ от 10 12-инчови оръдия. След това са построени капитални кораби без средни пушки. Постигнати са скорости на повече от 20 възела и, докато оръжията растат до 16 и 18 инча, флотите от „свръхдребърници“, изместващи от 20 000 до 40 000 тона, се пренасят в моретата.
Вашингтонският договор от 1922 г. ограничи новите линейни кораби до 35 000 тона. Корабите, построени по този стандарт, бяха от ново поколение „бърз боен кораб“, което съчетаваше тежкото въоръжение и бронята на страховити бойни кораби със скоростите (над 30 възела) на леко бронирани крайцери.
Малко преди Втората световна война Вашингтонският договор е изоставен. Изместването се повиши още веднъж, като Германия построи два кораба от клас Бисмарк от 52 600 тона, САЩ четири от клас Айова от 45 000 тона, а Япония два от клас Ямато, който постави рекорда за 72 000 тона. Сега бойните кораби са настръхнали с противовъздушно въоръжение, състоящо се от огнестрелни оръдия с калибър около 5 инча и десетки автоматични оръжия от 20 до 40 мм.
През Втората световна война разширеният поразителен обхват и мощ на военноморските самолети ефективно прекратяват доминирането на линейния кораб. Бойните кораби служеха главно за бомбардиране на крайбрежна отбрана на противника при подготовка за нападение в амфибия и като част от екрана за противовъздушна отбрана, защитаващ оперативните сили на превозвачите.
Изграждането на биткойн спря с тези, започнати по време на Втората световна война. В следващите десетилетия повечето от бойните кораби на основните сили са бракувани, „мотанирани“ (съблечени и поставени на склад) или продадени на по-малки кораби. По време на Корейската война САЩ използваха своите кораби от клас Айова за обстрел на брега.
До 80-те години на миналия век само САЩ са имали бойни кораби. Те бяха пуснати в експлоатация и оборудвани с крилати ракети. След служба през 1991 г. по време на войната в Персийския залив, последните два действащи кораба, Уисконсин и Мисури, бяха изведени от експлоатация.
